Luz y verde al proyecto de construcción del puente sobre el Río Guadalete

El Ayuntamiento de El Puerto de Santa María continúa avanzando en uno de los proyectos de transformación urbana más importantes para el futuro de la ciudad: la construcción de un nuevo puente de tráfico rodado sobre el río Guadalete y la reordenación integral de la Plaza de La Pescadería y su entorno. El alcalde, Germán Beardo, acompañado por la teniente de alcalde de Ordenación, Planificación Urbana y Centro Histórico, Danuxia Enciso, ha presidido esta semana la sesión de la COMSEPE, emitiéndose dictamen técnico favorable respecto al proyecto del puente y su compatibilidad urbanística, paisajística y patrimonial.

Este pronunciamiento supone un nuevo avance en latramitación de ambas actuaciones, que, aunque cuentan con expedientes independientes, forman parte de una intervención urbana global que requiere una estrecha coordinación, especialmente en la transición entre el desembarco del futuro puente y la Plaza de La Pescadería.

El informe concluye que la actuación resulta compatible con los valores del Conjunto Histórico y su entorno, sin que se aprecie una afección negativa significativa sobre la contemplación, la legibilidad o la conservación de sus valores patrimoniales. Un resultado que permite seguir avanzando en el desarrollo de una infraestructura largamente demandada y que, como ha destacado Germán Beardo, permitirá saldar una deuda histórica con El Puerto.

El nuevo puente se proyecta como una infraestructura atirantada asimétrica de 112 metros de longitud y 24 metros de ancho, con un mástil de 30 metros de altura. Su diseño contempla carriles para el tráfico rodado, amplias aceras y bandas destinadas a la circulación ciclista, favoreciendo una conexión urbana accesible y segura entre ambas márgenes del Guadalete.  La infraestructura enlazará la Plaza de La Pescadería con la nueva área comercial y de ocio prevista en los terrenos portuarios de la margen izquierda del río. Su utilización tendrá un carácter estrictamente urbano, permitiendo el tránsito de turismos, autobuses, servicios municipales, peatones y bicicletas, con el objetivo de mejorar la conectividad y facilitar los desplazamientos cotidianos.

El proyecto se ha concebido teniendo especialmente en cuenta su integración en el entorno histórico. El puente no prolongará una infraestructura de gran capacidad a través de las calles del casco histórico ni se insertará en su trama urbana más compacta. Su desembarco se realizará en el ámbito de la Plaza de La Pescadería y del antiguo edificio de la Lonja, espacios de transición situados en el perímetro del PEPRICHyE, mientras que la otra margen corresponde al ámbito portuario en proceso de transformación.

En este sentido, el informe de integración paisajística y patrimonial incorporado al expediente analiza específicamente la incidencia de la nueva estructura sobre el Conjunto Histórico y su entorno fluvial. La valoración técnica considera localizada y compatible su incidencia visual permanente, destacando criterios como la permeabilidad visual, la escala y proporcionalidad de la estructura respecto al cauce, la diferenciación de su lenguaje arquitectónico contemporáneo y su relación con el perfil histórico de la ciudad.

Asimismo, se pone en valor que la infraestructura no afecta directamente a inmuebles catalogados, ni contempla demoliciones, alteraciones de fachadas, modificaciones de cubiertas u ocupación de parcelas patrimoniales. Su incidencia se concentra fundamentalmente en la percepción visual del nuevo elemento sobre el frente fluvial. No obstante, al encontrarse las cimentaciones y los movimientos de tierra en un ámbito con protección arqueológica de Grado II, el desarrollo de las obras deberá contar con el correspondiente control arqueológico.

La actuación se completará con la transformación integral de la Plaza de La Pescadería y sus viales adyacentes, que permitirá renovar uno de los principales accesos al centro histórico y mejorar la conexión entre el frente fluvial y el corazón de la ciudad. La intervención comprende la propia plaza y las calles Micaela Aramburu, Compositor Javier Caballero, Maestro Veneroni y la avenida de la Bajamar, con el propósito de mejorar la accesibilidad, reorganizar la circulación y configurar un espacio urbano más moderno, funcional y atractivo. Germán Beardo ha subrayado que “estamos ante mucho más que la construcción de un puente. Estamos trabajando para recuperar la relación histórica de El Puerto con el Guadalete, conectar sus dos márgenes y transformar un espacio estratégico que durante décadas ha permanecido pendiente de una actuación de esta envergadura”.

El alcalde ha destacado igualmente que esta intervención permitirá recuperar la perspectiva histórica de entrada a la ciudad desde el río, poniendo en valor enclaves patrimoniales tan representativos como El Resbaladero, la antigua Aduana y el Castillo de San Marcos, integrando la movilidad del futuro con la identidad histórica de El Puerto.

La nueva infraestructura contribuirá además a superar la fragmentación urbana que históricamente ha generado el Guadalete como barrera física, reforzando la conexión entre el casco urbano y los espacios de la margen izquierda. Una mejora que se suma a la construcción de la segunda pasarela peatonal, cuyas obras están en marcha y que parte de la Plaza de las Galeras, ampliando las posibilidades de conexión y movilidad sostenible entre ambas orillas. “Queremos un Puerto más conectado, más accesible y que vuelva a mirar al río como parte fundamental de su identidad y de su futuro. Estamos dando pasos firmes para convertir en realidad proyectos que van a mejorar la vida diaria de nuestros vecinos, recuperar espacios estratégicos y abrir nuevas oportunidades para el desarrollo de la ciudad”, ha concluido Germán Beardo.

Con este nuevo avance, el Ayuntamiento continúa impulsando una de las grandes operaciones de regeneración urbana previstas para El Puerto, en la que movilidad, patrimonio, actividad económica y recuperación del frente fluvial se integran en una misma estrategia de transformación de la ciudad.