Los nuevos pedidos de Airbus refuerzan la carga de trabajo de la planta de El Puerto

Airbus continúa ampliando su cartera de pedidos con nuevos contratos anunciados durante el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough y en los días previos al certamen. Las operaciones suman 201 aeronaves y tienen una especial relevancia para la planta de El Puerto de Santa María, integrada directamente en la producción de los modelos A320neo y A350.

Las instalaciones portuenses fabrican componentes de los estabilizadores horizontales de las familias A320, A330 y A350, además de las cubiertas de los motores del A320neo. Por ello, el crecimiento de la cartera comercial de estos programas contribuye a sostener la carga de trabajo, ofrece mayor visibilidad industrial a medio y largo plazo y fortalece el papel de la factoría gaditana dentro de la red internacional de Airbus. Airbus detalla la participación de la planta de Cádiz en estos programas.

Aunque los pedidos no se traducen automáticamente en una cifra concreta de empleo, sí respaldan la continuidad de las líneas productivas y las inversiones realizadas en El Puerto, donde Airbus ha concentrado ya toda su actividad industrial en la provincia y cuenta con una plantilla de más de 750 trabajadores.

100 nuevos A320neo para SMBC

El mayor contrato corresponde a SMBC Aviation Capital, uno de los principales arrendadores de aviones del mundo, que ha formalizado la compra de 65 A321neo y 35 A320neo.

Este pedido resulta especialmente significativo para El Puerto, ya que la planta participa directamente en el programa A320. Cada nueva aeronave incorporada a la cartera de Airbus supone demanda futura para una cadena industrial en la que las instalaciones portuenses aportan componentes del estabilizador horizontal y las cubiertas de sus motores.

El contrato permitirá a SMBC mantener un flujo continuo de entregas hasta mediados de la próxima década. Su consejero delegado, Peter Barrett, ha destacado que la operación consolida los 25 años de relación con Airbus y refleja la confianza de la compañía en la demanda a largo plazo de la familia A320neo.

Por parte del fabricante europeo, el vicepresidente ejecutivo de Ventas de Aviones Comerciales, Benoît de Saint-Exupéry, ha señalado que el acuerdo confirma el fuerte interés del mercado por la familia de pasillo único más comercializada de Airbus.

SMBC Aviation Capital y su matriz, Sumitomo Corporation, acumulan más de 900 compromisos directos con el fabricante europeo. La familia A320 supera los 20.200 pedidos en todo el mundo y ofrece, según Airbus, una reducción de al menos el 20% en el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ frente a los aviones de generaciones anteriores.

El pedido de Riyadh Air beneficia al programa A350

La carga de trabajo vinculada a El Puerto también recibe un nuevo respaldo con la decisión de Riyadh Air de adquirir seis A350-1000 adicionales. La aerolínea saudí eleva así a 31 unidades su pedido en firme de este modelo, dentro del compromiso anunciado en 2025 para incorporar hasta 50 aeronaves.

El contrato tiene una conexión directa con la factoría portuense, encargada de fabricar los cajones laterales del estabilizador horizontal del A350. La consolidación comercial de este modelo ayuda, por tanto, a asegurar actividad para una de las líneas de mayor valor tecnológico de la planta.

Riyadh Air será la primera aerolínea de Arabia Saudí en operar el A350-1000 y empleará estas aeronaves para desarrollar su red internacional, con el objetivo de alcanzar más de 100 destinos antes de 2030. Airbus confirmó el pedido durante Farnborough.

El A350 puede cubrir rutas de hasta 18.000 kilómetros sin escalas y permite reducir aproximadamente un 25% el consumo de combustible, los costes operativos y las emisiones respecto a modelos de generaciones anteriores.

China encarga otros 95 aviones

A estos acuerdos se suman los contratos de tres aerolíneas chinas para adquirir 95 aeronaves Airbus. Air China y su filial Shenzhen Airlines incorporarán 55 aviones, mientras que Hainan Airlines añadirá otros 40 aparatos de la familia A320neo.

Air China recibirá 15 A350-900 entre 2030 y 2032; Shenzhen Airlines incorporará 40 A320neo entre 2029 y 2032, y Hainan Airlines recibirá otros 40 A320neo entre 2028 y 2032.

Estos encargos vuelven a beneficiar a los dos grandes programas civiles en los que trabaja la planta de El Puerto. De los 95 aviones adquiridos por las compañías chinas, 80 pertenecen a la familia A320neo y 15 al programa A350.

Más horizonte industrial para El Puerto

En conjunto, los contratos de SMBC Aviation Capital, Riyadh Air y las aerolíneas chinas suman 201 nuevos aviones: 180 de la familia A320neo y 21 de la familia A350.

La cifra refuerza las perspectivas de los dos programas con mayor incidencia directa sobre la actividad comercial de Airbus en El Puerto de Santa María. Tras la concentración de la producción gaditana en Tecnobahía, la llegada de nuevos pedidos proporciona mayor horizonte a las líneas portuenses, respalda el empleo industrial especializado y fortalece la posición de la Bahía de Cádiz dentro del sector aeronáutico europeo.