Nuevo contrato de mantenimiento urbano y asfaltado para El Puerto: 12.750.000 euros en cinco años

El alcalde de El Puerto de Santa María, Germán Beardo, ha informado que El Puerto ha renovado el contrato de servicio de mantenimiento urbano y calas en las vías públicas, así como del mantenimiento de los viales asfaltados de la ciudad. El importe total asciende a 12.750.000 euros en cinco años; una cifra récord en la contabilidad municipal que lo convierte en un contrato estrella.

El primer edil ha destacado que, dentro de este contrato, se incrementa un 60 % el presupuesto destinado al mantenimiento general, reforzando así la conservación y mejora de los servicios e instalaciones municipales. Esta mayor inversión permitirá no sólo continuar mejorando progresivamente calles, aceras, plazas, barriadas, barrios y urbanizaciones de toda la ciudad, atendiendo las numerosas necesidades de conservación y mejora de la infraestructura viaria, sino hacerlo con mayor eficacia y rapidez; cumpliendo así el compromiso adquirido con los vecinos y vecinas de El Puerto. Firmes y Carreteras será la empresa que se encargue a partir de ahora de esta parte del Lote de Mantenimiento Urbano general, tras haber ganado la adjudicación. Además, la partida destinada al asfaltado (Lote 2, adjudicado a Eiffage) se multiplica por 2,5, reforzando la apuesta del Ayuntamiento por el cuidado integral de la ciudad. La duración inicial del contrato para ambos lotes será de tres años, con posibilidad de prórrogas anuales hasta un máximo de dos años adicionales.

“El arreglo de la ciudad es imprescindible para garantizar la seguridad y la ausencia de riesgos en los viales y espacios públicos. Es una necesidad inaplazable y de interés público”, ha señalado el alcalde, quien ha subrayado que el objetivo no solo es continuar mejorando todos los espacios de la ciudad, sino hacerlo ahora a un ritmo mayor gracias a un contrato que tiene en cuenta la situación actual para responder a las necesidades reales de El Puerto.

El nuevo contrato presenta varias novedades importantes. En primer lugar, se ha simplificado la gestión administrativa al pasar de tres a dos lotes, lo que facilita su gestión, su contratación y su inspección, mejorando las prestaciones. Asimismo, se ha actualizado y ampliado el número de unidades de actuación, incluyendo más de 1.000 unidades y añadiendo elementos que antes no estaban contemplados, como cerramientos, barandillas, distintos tipos de pavimento o muros, para poder dar respuesta a reivindicaciones que hasta ahora no estaban incluidas y que anteriormente había que solucionar de forma extraordinaria, con lo que eso supone en la Administración de ralentización del proceso.

Con el Lote 1, adjudicado a Firmes y Carreteras, se abordarán de manera integral todos los trabajos necesarios para la mejora y acondicionamiento del espacio, que cubren todas las áreas esenciales. Entre ellos se incluyen demoliciones y trabajos previos, movimiento de tierras, saneamiento (pocerías, colectores, canaletas y drenajes), alumbrado, electricidad y telefonía, así como obras de pavimentación, firmes, soleras de hormigón, bordillos y solados. Además, se contemplan albañilería, estructuras, cerrajería, pinturas, mobiliario urbano (bancos, pérgolas, barandillas y cerramientos), rotulación y diversos trabajos complementarios, garantizando así una intervención completa y coordinada que permitirá mejorar de forma significativa la funcionalidad y estética de los espacios afectados.

Igualmente, el Lote 2, adjudicado a Eiffage, contempla el mantenimiento de pavimentos asfálticos, con una inversión anual que permitirá asfaltar más del doble de superficie de viales. Por tanto, Firmes y Carreteras se dedicará al mantenimiento urbano general incluyendo todo tipo de trabajos en aceras, muros, alcorques… y el mantenimiento de pavimentos bituminosos o asfalto, lo que es puramente `marea negra´, será labor de Eiffage.

Cabe destacar que los precios también se han adaptado a la realidad actual. Otro de los puntos fuertes del contrato es que los adjudicatarios deberán coordinarse estrechamente con Policía Local, Transportes Urbanos y el servicio de limpieza, con el objetivo de minimizar las afecciones a los ciudadanos durante la ejecución de los trabajos y garantizar la normalidad en la vida cotidiana de la ciudad. Por último, el contrato se ha diseñado para ser más completo y eficiente, incorporando las mejoras aprendidas del contrato anterior para ofrecer un servicio más rápido, eficaz y de calidad a la ciudadanía.

Asimismo, se ha incluido por primera vez una condición especial de ejecución orientada a la sostenibilidad ambiental, de acuerdo con el artículo 202.2 de la Ley de Contratos del Sector Público. Esta condición establece la reducción de las emisiones de Gases de Efecto Invernadero (GEI), contribuyendo al cumplimiento de los objetivos del artículo 53 de la Ley 8/2018, de 8 de octubre, de medidas frente al cambio climático y para la transición hacia un nuevo modelo energético en Andalucía.

Por su parte, el teniente de alcalde de Infraestructuras, Jesús Garay, ha querido destacar y agradecer el trabajo realizado por todo el equipo técnico del área, subrayando que “este contrato es fruto de meses de análisis, planificación y mejora continua por parte de los profesionales municipales, que han sabido detectar las carencias del modelo anterior y plantear soluciones más eficaces y adaptadas a la realidad actual de la ciudad”. Garay ha puesto en valor “la implicación, el rigor y la vocación de servicio público de los técnicos y trabajadores de Infraestructuras, cuyo esfuerzo ha sido clave para diseñar un contrato más completo, ágil y eficiente, pensado para dar una mejor respuesta a las necesidades de los vecinos y seguir elevando la calidad de nuestros espacios públicos”.

Con esta medida, El Puerto avanza en el cuidado y mantenimiento de la ciudad, reforzando su apuesta por un modelo moderno, eficiente y adaptado a las necesidades actuales. Una línea de actuación que contribuye a consolidar a El Puerto de Santa María como una ciudad segura, accesible y bien conservada.